CITAZIONE (jerico22 @ 22/2/2012, 20:21)
.......... ,sul fango esagerato mi ha un po deluso ma è questione di gomme secondo mè.
se non consumasse come un camion (fa i 10) sarei strafelice della jeep ,ha un motore che tuona e una ripresa eccellente !!
Il Grandcherokee che ho adesso ha deluso anche me sui terreni insidiosi. Non c'è neanche un paragone rispetto al
Range Rover e al Discovery che ho avuto in precedenza............
Hanno dei blocchi differenziali automatici eccezionali che se la cavano anche se hanno una sola ruota in trazione........fantastici!.
Il grandcherokee coi suoi 170 cv. sul terreno molle sembra una biscia e rischia di piantarsi perfino in 20 cm di sabbia asciutta.
E' estremamente comodo e dotato di congegni elettronici da sballo, compreso il cruise control estremamente comodo, ma in fuoristrada è meglio non esagerare.......
. Devo ancora provarlo in fuoristrada "vero", con l'utilizzo delle ridotte. Ho già un gran bel percorso da fare con attraversamento di due paesini diroccati
, lo feci diversi anni fa con il Range quando facevo servizio per i motorallie in zona e non mi ero ancora ammalato di metaldetecting
. La strada viene aperta con l'utilizzo di una ruspa quando il terreno frana, per cui è da percorrere solo in estate a terreno secco. Voglio proprio vedere come si comporta su per le sassaie.
Non lo farò di certo in solitaria (non mi fido......
), ma cerco fin da ora qualche altro fuoristrada per fare l'uscita in comagnia, ovviamente con metal a bordo
,il giorno della seconda nevicata grossa (di vento) ho dovuto sfondare punti in cui la neve superava il metro nella strada x fortuna x brevi tratti ma la neve mi saliva sul cofano a momenti 
(neve appena caduta e frolla) ..il problema viene quando è semi compatta e cè nè tanta ..tal volta si resta incavallati 
sullo sterrato asciutto è un mulo ,sul fango esagerato mi ha un po deluso ma è questione di gomme secondo mè.
sulle sassaie con pendenza da paura (uno che era con mè è sceso x la paura ) 
